道閘係統的技（jì）術核心是識別（bié）技術

      道閘產品大約占（zhàn）道閘與識別（bié）技術在安全應（yīng）用總體市場的60％左右。道閘技術的核（hé）心是識別（bié）技術，但許多非道閘產品也采用了識別（bié）技術。非道閘識別市（shì）場主要是非道閘的生物識別應用和非道閘RFID應用，前者如生物識別保險櫃、生物識別信息安全設備、人臉識別安保係（xì）統等（děng），後者如二代身份證等。
　　近幾年大多住宅小區普遍配合人行通道（dào）閘機(如擺閘，三輥閘）安（ān）裝（zhuāng）了采用ID卡的簡易道閘設備，使道閘設備進入（rù）了（le）千家萬戶。道閘係統還可以細分（fèn）為道閘控製（zhì）、停車場管理、人員跟蹤定位、巡更管理（lǐ）、考（kǎo）勤管理等類別，也包括上述係統的一些配套設備，如電控鎖、三輥轉閘機,三翼通道機、翼閘、擺閘、全高轉閘、車輛檢測器、發卡出票機、欄杆機、車牌識別、車（chē）輛引導等設備。考勤管理（lǐ）本（běn）不屬於安防領域（yù），但由於許多道閘係統都具（jù）備考（kǎo）勤功能，道閘（zhá）廠家也大多提供考勤產品（pǐn），在他們的銷售額中（zhōng）也包括了這一部（bù）分產值。
　　一（yī）個（gè）完整的道閘設備主要包括前端識（shí）別（bié）設備（前端的卡片、讀卡器），後（hòu）端的控製器、道閘軟件，中端（duān）的傳（chuán）輸設備以及電源和其它相關道（dào）閘設備。從前端識別設備來看，非接觸式IC卡占據了約9成以上的市（shì）場。在單個非接觸式IC卡道閘係統應用銷售（shòu）額中，卡片和讀卡器占了三（sān）成以上，而當以非接觸式道閘（zhá）一卡通銷售主題的一卡通係統銷售額中，卡片占了5到6成（chéng）的比例，國外NXP的Mifare卡及複旦微電子生產的兼容的Mifare卡已（yǐ）成為目前中國一卡通市場上主要產品。而在（zài）當前市場需求中，道閘市場的銷售的種類主要以4門和2門控製（zhì）器為主；按產值來分，4門控製器的產（chǎn）值約占到市場的40%左右，2門控製器約為30%左右，另外單門和4門以上的控製器占到30%左（zuǒ）右；按產品銷售（shòu）數量上（shàng）來分析這（zhè）個順序又完全（quán）倒置過來（lái），單門道閘控（kòng）製器的銷售量占（zhàn）整個（gè）道閘市場的40%，雙（shuāng）門占30%，四門占20％，其它多門控製器的銷售量占10%。如果讀卡器按高中低檔市場來區分的話，高檔產品與中低檔產（chǎn）品在市場上所占的比例大概約為25%：75%。
　　道閘（zhá）與考勤（qín）係（xì）統近幾（jǐ）年平穩發展，傳統道閘廠（chǎng）家年均增（zēng）長率約（yuē）為15%，其（qí）中增長較（jiào）快的停車場管理係統和是用於高速公路的不停車收費係統，地鐵、高鐵收費係統也有不少是由道閘（zhá）廠家完成（chéng）的。一卡通係統根據用途和規模可以分為企業/園區一卡通係（xì）統和城市（社會）一（yī）卡通係統。
　　離線式電子巡更係統的（de）作用（yòng）是在保安值班人員按照預先（xiān）隨機設定的路線順序地對各巡（xún）更點進行巡視並依次用信息采（cǎi）集棒（識讀（dú）器）觸碰線路上安裝的信息鈕，識讀器將記錄到達的地點及時間。管理人員（yuán）可以將識讀器中的記錄信息傳至微機中。在線式（shì）電（diàn）子巡更（gèng）係統可以直接將相關信息直接（jiē）傳回管理中心。電（diàn）子巡更（gèng）係統一方麵保護巡（xún）更人員的安全，另一方麵也（yě）是對巡更人員的考勤，其主要工（gōng）作原理（lǐ）與道閘係統相同。
　　RFID電子標簽作為短距通信和識別手段，與傳統的無線定位技術相結合，非常好地解決了最末端的大量定位需求和成本上的矛盾。電子標簽和傳統技術的混合組網實現了多種方法在一個係統中的混合定位技術，因此具有（yǒu）較高的（de）準確度和低成本特性。由於煤礦安全生產的需要和RFID技術的發展，一些道閘廠家進行了井下人員定位係統的研發與生產。井下人員（yuán）定位係統由地麵中心站（主機）、井下分站（zhàn）（監控點）、傳（chuán）輸係（xì）統、應答機（人員信號）、數據輸入輸出係統（tǒng）及相應人員跟蹤定位軟件、控製軟件等組成。一些大型活動場所出於高（gāo）等級安全的需要，也存在人員定（dìng）位係統產品的市場需求（qiú）。
 

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