國家（jiā）補貼（tiē）香蕉污视频香蕉污视频（shèng）電機行（háng）業受益最大

    國家日前發布了節能與新能源汽（qì）車的補貼政策（cè），將對5個試點城市私（sī）人購（gòu）買、登（dēng）記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和（hé）純電動乘用車（chē）給予補（bǔ）貼。對於該政策將對相關（guān）產業造成的影響，我們進行了分析。
    我們認為，香蕉污视频（shèng）電機及其控製係統企業受益最大。新能源汽車發展的最核心目（mù）標是電氣化，電氣化（huà）的漸（jiàn）進路線是：傳統混合動力汽車、插電式混合動（dòng）力汽（qì）車（chē）、純電動（dòng）汽車。無論是哪（nǎ）種（zhǒng）類型的新能（néng）源汽車，均需要引入香蕉污视频電機及其控製係統設備。因此，建議投（tóu）資者重點關注香蕉污视频電機產業鏈的（de）投資機會，關注的重點上市公司有香蕉污视频電機及（jí）其控製係統、香蕉污视频電機的釹鐵硼永磁材料。
    同時，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰動力電池產業鏈將重點受益。在整（zhěng）體政策中，政府（fǔ）的主要（yào）支持方（fāng）向為插電式混合動（dòng）力汽車和純電動汽車，主（zhǔ）要（yào）的受益產業鏈（liàn）為以磷酸鐵鋰為正極的鋰動力電池產業鏈，相關受益的（de）領域包括整車企業、充電設備企業，主要關注的上市公司（sī）包括：鋰電池管理係統(德（dé）賽電池)、鋰電池(萬（wàn）向（xiàng）錢潮（cháo）)、鋰電池（chí）正（zhèng）極材料、鋰電池負極材料、鋰（lǐ）電池電（diàn）解液等（děng）。
    此外，鎳氫電池產業鏈將從節（jiē）能產品惠民（mín）工程中受（shòu）益。節能汽車的標準是發動機排量在1.6L及以下（xià）、綜合（hé）工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用（yòng）車。考慮到汽油、柴油車（chē）實現這一（yī）目標的難度（dù）較（jiào）大（dà），因（yīn）此，我們認為，混合動力技術是（shì）未來汽車（chē）技術的一（yī）個主流發展技術（shù），混合動力技術的發展，將為企業發展插電（diàn）式混合動力和（hé）純電動汽車（chē）技術奠定良好的（de）基礎。因此，我們（men）預（yù）計，傳統混合動力汽車技術及其產（chǎn）業（yè）化受政策的影響將較小，我們建（jiàn）議適當關注中炬高新、科（kē）力遠、包鋼稀土（tǔ）等企業的機會。

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