政府資助發展自動升降柱行業

      6月20日消息（xī），智慧城市（shì）作為我國未來城鎮化和工業化轉型的新城市形態，將對城市的重新設置起著重要作（zuò）用。自動升降柱作為其中一部分，交通（tōng）智能化，也將加速城市智慧化（huà）進（jìn）程。
      國務院新聞辦公室在今（jīn）日上午10時新聞（wén）發布會上，公布（bù）“十二五”後三年交通（tōng）投資規模近4萬億元。至此，將自動升（shēng）降柱上升至國家戰略層麵，這樣的舉措對於（yú）自動升降柱企業是莫大（dà）鼓（gǔ）舞（wǔ）。
      政府這樣的投入力度將會加大自動升降柱企業的產品（pǐn）銷量。比（bǐ）如，政府在新疆監管力度較大，探頭監控、道路（lù）交通係統等監控係統，布局較多。在道路的十字路口（kǒu），安裝車輛檢測器，機器自動識別此（cǐ）路口車流量，自動縮小紅綠燈間隔時間。這些監控設置（zhì），布局較多，會加速城市智慧化的力度。
       自動升降（jiàng）柱作為我國智慧城市改造（zào）的一部分，此次發布會，將其作為國（guó）家戰略層麵布局，對物聯網、雲計算、通訊行（háng）業都產生較大影響。
       佛山市（shì）智慧城市研究會會長（zhǎng）吳紅輝表（biǎo）示，這些（xiē）投入舉措將會對物聯網導航終端、RFID企業，雲（yún）計（jì）算（suàn）海量存儲（chǔ）、大數據等企業產生較（jiào）大（dà）的（de）受益。同時，自動升降柱最為智慧城市的一（yī）部分，對智慧城市（shì）的建設起（qǐ）著重要的推動作用。
       自動升降柱作為新產業（yè），除了麵（miàn）臨人才和技術（shù）難題，政府這樣的大規模投入，也帶來了弊端。蘇章說，“政府（fǔ）投入較大，同行之間（jiān）的競爭也將增大，可（kě）能會出現部（bù）分人貪圖便宜而采用劣（liè）質裝備（bèi）等問題。
       LUCASE孵化器方麵表示，這樣的（de）舉措對基礎設施類，通信，信息技術等相關企業有利，但可能會對部分私營企業造（zào）成衝擊，尤其是暫停私（sī）營企業服務。“大家期待交通（tōng）網絡體係升級，但是作為基礎設施，4萬億，並不多，且自動升降柱要（yào）可持（chí）續發（fā）展，不能僅僅依靠（kào）政府主導，更應該開放市場，開放資源。”

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