自動升降柱行業缺乏有力度的監管

      目前，我國民用汽車以每（měi）年15%的速度增長。如2006年（nián）的銷售量為727.97萬台，但是目前發展最成熟的自動升降柱產品GPS在2006年的銷量僅僅為92萬台，安裝率為1.26%.2007年民用汽車的銷售量為（wéi）850萬台，而GPS的銷量也隻有244.6萬台，安裝率為2.64%<3>。
      為什（shí）麽龐大的汽車消費群體不能完（wán）全成（chéng）為自動（dòng）升降柱產品和服務的消費者?一個關鍵的問題就是產品缺乏標準化。因為產品沒有標準化，市場準入（rù）也就沒有標準（zhǔn）和門檻，任何投（tóu）資商都可以進入。比如目前我國的GPS行（háng）業，許多生產商都沒有標準的生產線、模擬環境檢測線、品控程序，隻是拚（pīn）裝、檢（jiǎn）查，就發貨。GPS運營所需要的（de）應用軟件（jiàn）及（jí）電子地（dì）圖（tú）通常由（yóu）終端產品供應（yīng）商免費提供，運營商為節省投入，而不買正版軟件和電子地圖，使用供應商提供的盜版軟件和自行拚湊的電子地圖。
     結果是不（bú）同公司的自動升降柱（zhù）不能通用、兼容、聯網、係統經（jīng）常癱瘓，有的（de）監控中（zhōng）心是多係統（tǒng）並存，維護複雜困難，操作使用不靈（líng），影響工作效率，甚（shèn）至存在隱患風險。在（zài）目（mù）前消費市場（chǎng）沒有完全培育成熟的情況下，任何產品的質量（liàng）問題都可能（néng）導致消費者對產品喪失信心（xīn）。
 

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