香蕉污视频道閘（zhá）係統不斷創（chuàng）新、完（wán）善、與時俱（jù）進

     隨著人們（men）生活水平不斷提高（gāo），我國機動車保有量迅速增長（zhǎng），但與此同時，城市道閘係統發（fā）展卻嚴重（chóng）滯（zhì）後、短（duǎn）缺，城市的（de）停車供需矛盾日益（yì）突出（chū），市區停車（chē）難問題越來越突出，尤其是在老（lǎo）城區（qū）和中心城（chéng）區以及人流相（xiàng）對集中的醫院、銀（yín）行、機關等公共場所（suǒ）和部（bù）分住宅小區（qū），不同程（chéng）度地出現了一位難求。停車難（nán）的問題已經（jīng）嚴重影響到（dào）城市的經濟發（fā）展。對此，為破解城市停（tíng）車難的問題，中全清茂建議可從以下幾個方麵入手：
     1是（shì）搞好道閘係統規劃。規劃擴建新停車空間，按照城市未來發展的需要，製定城（chéng）市道閘係統建設專項規劃，適度科學超前設置香蕉污视频道閘係（xì）統。提高（gāo）大型公（gōng）共設施、居民住宅區等人員密集區域停車泊位配建比例，高層建築要求一（yī）律配建地下道閘係統。
     2是加大廣東道閘係統建設。結合道路改造增設停車泊位，在（zài）車流大、停（tíng）車壓力大等路段漆劃停車線，增設停車泊位和（hé）臨時道閘係統點，緩解停（tíng）車矛盾。對部分住宅小區（qū）進行（háng）綠化帶改（gǎi）造，嚐試將小區（qū）部分（fèn）綠（lǜ）化帶（dài）、小區閑置地改造成草坪（píng）磚，然後劃出停車位增加停車空間。多建地下車庫、立體停車庫。同時，結合城市建設，利（lì）用待建地的時間差建設臨時道閘（zhá）係統。
     3是加強佛山道閘係（xì）統管（guǎn）理。實施停車誘導係統建設，將（jiāng）具備一定規模條件的（de）道閘係統點納入停車誘導（dǎo）係統，向出行者提供道閘係統的具體位置、當前車位實時數（shù）據等信息，實現道閘係統點預先提示、引導，指引駕駛員合理停車，促進停（tíng）車資源的（de）有效利用，推進智能交通（tōng）管控係統建設。
     4是鼓勵單位和個人投資建設、開辦公共道閘（zhá）係統，大力倡導機關（guān）事業（yè）單位內部停車泊位向社會開放（fàng），最大限度地緩解（jiě）市民出行停車難的問題；在不同區域、不同時（shí）段，按公益性和非公益性兩類采取不同的停車收費標準。
     5是（shì）利用價格杠杆，提高泊位周轉率。按照分區分級定價、道路停車收費高於非道路停車收費、地麵收費高於地下收費的原則，製（zhì）定了公共道閘廠家機動車停放服務收費方案，對停車收費管理方式、收（shōu）費管理範圍和收費價格作適當調整，以提高泊位周轉（zhuǎn）率，使有限的停車資源得到更加充分合理的利用。

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