排（pái）除潛在危（wēi）險，拒絕“閘”車

國（guó）家現進入飛速發（fā）展階段，科學智能技術（shù）進入全球全列，但我（wǒ）們還是能從各新聞媒體看到（dào）有關智能設備道閘杆砸車砸行人的（de）事件報道。難道是國內道閘技術相對（duì）普遍落後，還是因為（wéi）其他不正常運營造成的結果，下麵就由小編尋找其中緣由。

閘杆砸車實例

“前（qián）麵一輛汽車已經全部通過，顯示（shì）器顯示自（zì）己的車（chē）牌信（xìn）息後（hòu）驅車過道閘，沒想到車還是被砸了。”李先生回憶（yì）車子被砸的情（qíng）形，表示自己是正常駕駛，並不（bú）是跟車通行，道閘杆突然（rán）降下，明顯（xiǎn）是道閘設備存（cún）在問題。

不管是路人不遵守通行規（guī）則、管理人（rén）員操作不當或者設備存在問題等各（gè）種原因，看似造（zào）成道閘砸車砸人原因有很多，但歸根結底還（hái）是因為道閘機（jī）不夠智能！

其中大（dà）多數采用的是地感防砸（zá）技術，其原理是在閘杆下麵安裝地感線圈，用來感應地麵是否有車輛，如果有車輛閘杆（gǎn）是（shì）不會（huì）下（xià）落的，隻有車輛（liàng）離（lí）開，不再壓到地感，閘杆才會下落。這種防砸技術（shù）簡單（dān）實用，被停（tíng）車場普遍采用。不過這（zhè）種（zhǒng）防砸（zá）技術隻能防砸車（chē），不能防（fáng）砸人，因為地感線圈隻能檢測到金屬物，無法檢測到行人，所以才會發生（shēng）砸傷人的事件。

   而（ér）此（cǐ）款空降閘門體頂部配備防爬尖頭，標配高靈敏壓力波感應器，可選配（pèi）紅外收發一體探測器（qì），結合變頻軟（ruǎn）停止，具有高水準的防（fáng）砸保護。可根據用戶的要求設（shè）計產品，滿足用戶在不同環境中的使用。性能穩定，價格合理，具有防砸車，智能自檢，延時關（guān）門（mén），開優先保護等功能。香蕉污视频（shèng）以優秀的產品質量和嚴謹的設計方案受到了（le）廣大用戶（hù）的的肯定和好評。